派克PARKER氣缸/高結(jié)構(gòu)

基本概念：
HBR系列采用機(jī)加工陽(yáng)極氧化一體式鋁制機(jī)身，帶有螺紋和沉頭孔，可靈活安裝。標(biāo)準(zhǔn)定位銷孔為車身和工具板提供安裝。 HBR系列背后的動(dòng)力是派克優(yōu)質(zhì)的NFPA鋁，鋼或ISO氣缸。 HBR采用對(duì)準(zhǔn)耦合器，可防止活塞桿在高負(fù)載或長(zhǎng)沖程下偏轉(zhuǎn)。標(biāo)準(zhǔn)活塞磨損帶允許活塞桿組件在孔中“浮動(dòng)”，從而消除金屬與金屬的接觸。結(jié)果是氣缸密封件壽命顯著提高，特別是當(dāng)支撐軸在負(fù)載下偏轉(zhuǎn)時(shí)。這確保了非常長(zhǎng)的氣缸壽命，減少了維護(hù)和停機(jī)時(shí)間。可用選項(xiàng)包括3位氣缸和無(wú)氣缸的滑塊。

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：
4MA系列氣缸采用堅(jiān)固結(jié)構(gòu)，高度可配置，多用途設(shè)計(jì)。鋁制機(jī)身和機(jī)加工鋁制端蓋使4MA成為輕量解決方案。憑借8種內(nèi)徑，20種NFPA安裝方式和多種其他選項(xiàng)，4MA可輕松適應(yīng)幾乎任何應(yīng)用。 Carboxilated腈密封件，聚氨酯桿刮水器和活塞耐磨帶相結(jié)合，提供低摩擦，無(wú)泄漏操作和長(zhǎng)使用壽命。為了在需要維護(hù)時(shí)限度地減少停機(jī)時(shí)間，外部可拆卸的青銅壓蓋可以在不拆卸閥體的情況下維修氣缸。 4MA系列氣缸具有全系列的功能和選項(xiàng)。
HBR系列線性滑軌能夠處理重型導(dǎo)向線性運(yùn)動(dòng)應(yīng)用。 HBR或“達(dá)到”版本設(shè)計(jì)用于將負(fù)載伸出和縮回到支撐點(diǎn)以外的工作區(qū)域。兩個(gè)平行的精密磨削硬化或不銹鋼支撐軸由四個(gè)線性襯套引導(dǎo)并結(jié)合到主體組件中。軸承經(jīng)過(guò)預(yù)潤(rùn)滑，可提供數(shù)百萬(wàn)次*循環(huán)。可提供帶標(biāo)準(zhǔn)或超大軸系或直線球軸承的復(fù)合襯套。

結(jié)構(gòu)圖：

工作溫度范圍：
•壓蓋選項(xiàng)，包括側(cè)向負(fù)載條件的HI LOAD設(shè)計(jì)和金屬桿刮水器設(shè)計(jì)
•用于端蓋，活塞，活塞桿，底座等的定制設(shè)計(jì)
•桿直徑：5/8“，1”，1-3 / 8“，可提供超大尺寸桿
•桿端：可提供4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，特殊和雙桿端
標(biāo)準(zhǔn)密封：-10°F165°F或-23°C74°C
碳氟化合物密封：-10°F250°F-23°C121°C
低溫密封：-50°F150°F-46°C66°C

派克PARKER氣缸/高結(jié)構(gòu)